Tampon distanțier AOE pentru capul pistonului - 0,5 mm

Șaibe de corecție a unghiului roții pistonului (AOE) - 0,5 mm grosime.

• Șaibe de corecție a unghiului roții pistonului (AOE)
• Grosimi 0,5 / 1 / 2 mm
• Fabricate din duraluminiu
• Fabricat în Republica Cehă
• Pachetul conține 3 bucăți de șaibe de grosime selectată

Setarea corectă a AOE are o influență majoră asupra duratei de viață a pistonului în AEG.

AOE (unghiul de angajare)

AOE este unghiul de angajare al roții pistonului în angrenajul pistonului. Este unghiul la care primul dinte al rampei pistonului intră în contact cu dantura angrenajului pistonului. O corecție necorespunzătoare a AOE duce la o uzură mai mare a șinelor de ghidare a pistonului, a primului dinte al pistonului și, la pistoanele cu cremalieră metalică, la riscul de rupere a dintelui în corp.

O corecție corectă a AOE duce la o durată de viață mult mai lungă a pistonului. Corectarea AOE se poate face în două moduri - prin calarea sub capul pistonului sau printr-o oprire mai înaltă pe capul cilindrului. În ambele metode, se obține o deplasare a pistonului spre mandrina arcului și, astfel, o reducere a unghiului de rampă al dinților.

A spacer pad for piston head AOE correction – thickness 0,5 mm.

• A spacer pad for AOE (Angle-of-Engagement of the piston gear) correction
• Available in 3 different thickness options – 0.5 / 1 / 2 mm
• Made from duralumin
• Made in the Czech republic
• Package contains 3 spacer pads in selected thickness

Correct AOE plays a significant role in maximizing the longevity of AEG pistons.

AOE (Angle Of Engagement)

The Angle of Engagement is an angle at which the first tooth of the piston toothing comes into contact with the toothing of the sector gear. If the AOE is incorrectly adjusted, the piston guiding rails and the first piston tooth are subjected to increased wear.

In pistons with metal toothing, this can lead to complete breakaway of the tooth. The correct AOE adjustment significantly increases the lifetime of a piston. There are two ways to perform AOE adjustment – by placing a washer under the piston head, or by using a thicker impact rubber pad on the cylinder head. Both methods move the piston towards the spring guide, lowering the teeth AOE.