Piston 19 dinți din oțel

Corpul pistonului este fabricat din poliamidă PA6.6 cu 30% fibră de carbon și 5% molibden. Corpul din plastic este întărit și modificat pentru a avea o durabilitate mai bună.

Pieptenele din oțel este fabricat din 14260 (54SiCr6), care este un oțel pentru arcuri. Oțelul este recopt înainte de prelucrare pentru a elimina tensiunile interne, apoi întregul pieptene este frezat pe un centru de prelucrare CNC și apoi întărit prin călire. Duritatea dinților este de 52 - 54HRC, ceea ce este ideal, deoarece dinții sunt duri, dar flexibili și nu fragili. Pieptenele pistonului are al doilea dinte omis, iar al treilea dinte este tăiat în jumătate pentru a proteja împotriva sufocării armei.

Datorită aditivului de molibden utilizat în plastic, corpul pistonului din plastic nu este lubrifiat, ci utilizat uscat. Majoritatea materialelor plastice se degradează atunci când sunt contaminate cu ulei sau vaselină, reducând rezistența.

Se recomandă aplicarea vaselinei numai pe pieptenele din oțel.

Pistoanele pot fi utilizate pe cele mai rezistente arcuri.

The piston body is made of Polyamide PA6.6 with 30% carbon fiber and 5% Molybdenum. The plastic body is reinforced and modified to have a better life.

The steel teeth is made of 14260 (54SiCr6) spring steel. Before machining, the steel is annealed to remove internal stress, then the entire teeth rack is milled on a CNC machining center and tempered by hardening. The hardness of the teeth is 52 - 54HRC, which is ideal because the teeth are hard, but at the same time flexible and not brittle. The piston teeth has a second tooth omitted and the third tooth is cut in half to protect against the stucked BBs / choking of the gearbox.

Due to the Molybdenum additive used in plastic, the plastic body of the piston is not lubricated, but is used dry. Most plastics degrade after contamination with oil or grease, reducing strength.

We recommend applying grease only to the steel teeth.

Pistons can be used on the strongest springs.