Cap de piston din aluminiu CNC

Capul de piston din aluminiu CNC de la RetroArms este fabricat din material durabil din aluminiu, folosind prelucrarea CNC de precizie, asigurând o calitate și o fiabilitate ridicate. Aluminiul este atât ușor, cât și puternic, asigurând durabilitate și longevitate.

Cap de piston reproiectat, cu contrapresiune, modificat în funcție de experiența îndelungată acumulată și de feedback-ul clienților. Cea mai vizibilă modificare față de versiunile mai vechi ale capului pistonului este schimbarea formei orificiilor de aerisire de la găuri cilindrice la caneluri care apasă mai bine pe o-ring. acest lucru creează un efect de contrapresiune în care presiunea aerului din orificiile de aerisire extinde garnitura o-ring, împingând împotriva volumului de aer colectat în cilindru și prevenind scurgerile de aer.

O altă modificare este eliminarea inelului o de centrare, deoarece acesta făcea ca capul pistonului să încetinească pe măsură ce aerul era împins în cilindru. Odată cu îndepărtarea o-ringului de centrare, rata cursei este mult crescută. O-inele de centrare au fost adăugate de RA în trecut datorită utilizării cilindrilor nichelați pentru a evita zgârierea finisajului. Acum sunt disponibile cilindri din oțel inoxidabil, astfel încât nu mai există zgârieturi ale finisajului și nu mai există niciun motiv pentru inelul o de centrare.

Ultima modificare este la rulmentul capului pistonului. Rulmentul greu din oțel este înlocuit cu un rulment simplu ușor din material POM durabil care este pe deplin adecvat chiar și pentru cele mai puternice arcuri. În plus, acest plastic absoarbe parțial șocurile și crește durata de viață a mechabox-ului.

The CNC aluminum piston head from the manufacturer RetroArms is made of durable aluminum material using precise CNC machining, ensuring high quality and reliability. Aluminum is lightweight yet strong, providing durability and long lifespan.

Redesigned, counter-pressure piston head, modified according to long experience and customer feedback. The most noticeable change from the older versions of the piston head is the change in the shape of the air vents from cylindrical holes to grooves that better press against the o-ring seal. This creates a back pressure effect where the air pressure from the air vents expands the o-ring seal, pushing against the volume of air collecting in the cylinder and preventing air leaks.

Another change is the removal of the centering o ring, as it was causing the piston head to slow down as air was pushed into the cylinder. With the removal of the centering o-ring, the muzzle velocity is greatly increased. The centering o ring was added by RA in the past due to the use of nickel plated cylinders to avoid scratching the finish. Now stainless steel rollers are available so there is no scraping of the finish and no reason for the centering o ring.

The last change is to the piston head bearing. The heavy steel bearing is replaced with a lightweight plain bearing made of durable POM material that is fully adequate for even the strongest springs. In addition, this plastic partially absorbs shocks and increases the life of the mechabox.